隧道風(fēng)機(jī)是一種簡(jiǎn)稱，顧名思義指隧道中使用的風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)又稱噴氣風(fēng)機(jī)。由于隧道和地下鐵路在地表以下幾十米，隧道和地下火車站僅靠出入口的自然風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。必須安裝隧道風(fēng)扇，以運(yùn)輸、調(diào)節(jié)空氣或排出煙氣(通過(guò)隧道的汽車產(chǎn)生的煙氣)，以滿足工作人員和乘客的需要。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用于公路、鐵路、地鐵隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通區(qū)域。無(wú)需增設(shè)風(fēng)道，土建造價(jià)低廉。風(fēng)機(jī)安裝方便，操作維護(hù)簡(jiǎn)單，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí)，隧道內(nèi)的部分空氣從風(fēng)機(jī)端部被吸出，經(jīng)過(guò)葉輪的加速后，從風(fēng)機(jī)的另一端高速噴出。這部分高速的動(dòng)能較高的空氣將能量傳遞給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生壓力上升以克服隧道阻力，從而推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣向順風(fēng)射流方向流動(dòng)。當(dāng)流速衰減到一定程度時(shí)，下一套風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣就達(dá)到了從隧道一端吸入新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的

隧道射流風(fēng)機(jī)主要包括單向射流風(fēng)機(jī)和雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向噴射風(fēng)扇有電子和機(jī)械兩種?？稍?0秒內(nèi)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。在噪音要求較高的情況下，可增加消聲器以降低噪音。產(chǎn)品特點(diǎn):殼體是由美國(guó)進(jìn)口的專用機(jī)床加工而成，葉輪的內(nèi)壁截面經(jīng)過(guò)加工處理，耐腐蝕、可靠、經(jīng)濟(jì)，還可以增加消聲器，降低其噪音。直連驅(qū)動(dòng)器，維護(hù)工作量小。該風(fēng)機(jī)主要用于公路、鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。一般情況下，風(fēng)扇懸掛在隧道的頂部或兩側(cè)。它不占用交通區(qū)域，也不需要再建一個(gè)風(fēng)道。土建造價(jià)低，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。當(dāng)風(fēng)扇工作時(shí)，它可以產(chǎn)生更高的推力從一個(gè)給定的能源之星。此時(shí)，通過(guò)隧道的總氣流中有一部分被風(fēng)機(jī)吸入，在葉輪工作后，從出口高速噴射。高速氣流根據(jù)沖擊傳遞的原理將能量傳遞給隧道內(nèi)的空氣，推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流速衰減到一定值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)將繼續(xù)工作。通過(guò)這種方式，新鮮空氣從隧道入口吸入，污染空氣從出口排出。